- needed]
Kjenstad, 1994: 12–17
Kjenstad, 1994: 17–19
Kjenstad, 1994: 19–20
Kjenstad, 1994: 22–20
Kjenstad, 1994: 28
Kjenstad, 2005: 78
Kjenstad, 1994: 26–31...
-
Andersen &
Kjenstad: 9
Andersen &
Kjenstad: 10
Andersen &
Kjenstad: 11
Andersen &
Kjenstad: 12
Andersen &
Kjenstad: 13
Andersen &
Kjenstad: 14 Andersen...
- "Supercharging Singapore". The
Straits Times. 10
October 2015. White, 2002: 64–65
Kjenstad, 1994: 46 White, 2002: 64
Railway Technology. "Toulouse Metro, France"...
- fit.
Kjenstad, 2005: 280–81
Kjenstad, 2005: 282
Kjenstad, 2005: 294–95
Kjenstad, 2005: 296–97
Kjenstad, 2005: 298–99
Kjenstad, 2005: 309–313
Kjenstad, 2005:...
- Miljøpakken).
Kjenstad 2005, pp. 252–262.
Kjenstad 2005, pp. 263–264.
Kjenstad 2005, pp. 259–269.
Kjenstad 2005, pp. 271–272.
Kjenstad 2005, p. 272.
Kjenstad 2005...
- 1995: 13
Kjenstad, 2005: 174–75
Kjenstad, 2005: 175
Kjenstad, 2005: 177
Kjenstad, 2005: 186
Kjenstad, 2005: 189
Kjenstad, 2005: 187
Kjenstad, 2005: 175–78...
- into TT.
Kjenstad, 1994: 12–15
Kjenstad, 1994: 15–17
Kjenstad, 1994: 17
Kjenstad, 1994: 25
Kjenstad, 1994: 22–20
Kjenstad, 1994: 28
Kjenstad, 1994: 26–31...
- 2007-10-30.
Retrieved 2009-08-20.
Kjenstad, Rune (1994). På
skinner i Bymarka. Baneforlaget. pp. 80–81. ISBN 82-91448-01-9.
Kjenstad, Rune (2005).
Trikken i Trondheim...
- is thin.
Kjenstad (2007): 107
Kjenstad (2007): 108
Kjenstad (2007): 106
Kjenstad (2005): 86
Kjenstad (2005): 87
Kjenstad (2005): 87–89
Kjenstad (2005):...
- of infrastructure.
Kjenstad, 2005: 252
Kjenstad, 2005: 262
Kjenstad, 2005: 267–68
Kjenstad, 2005: 263–64
Kjenstad, 2005: 269
Kjenstad, Rune (2005). Trikken...
